2015年6月15日星期一

2015意大利15天之旅Ciao! Day 3 - 佛羅倫斯&比薩斜塔Torre pendente di Pisa

15 June 2015
經過一晚充足睡眠後, 09:30便往旅館之Café吃早餐, 早餐是自助形式


這些咖啡機, 基本是必備的


餐後Check Out, 先把主要行李寄存在旅館內, 帶了一些簡便行李便展開今天之行程, 穿過這些小巷, 再次往聖母百花大教堂方向走


教堂外已有遊客在排隊等候入內準備登頂


如要入內, 必須持有有效門票, 門票可在喬托鐘樓購買, 由於我倆昨天已買了聯票, 聯票有效期為兩天, 所以只需出示昨天之門票便可入內參觀


等候約廿多分鐘, 終於可以進入, 登上百花大教堂有點像喬托鐘樓, 都是要徙步才能登頂, 教堂內之階梯比喬托鐘樓之階梯還窄一點




聖母百花大教堂比喬托鐘樓還要高一點 (圓頂頂點為114M), 在此可觀賞對面之喬托鐘樓, 建議上午登頂, 這樣可順光拍攝喬托鐘樓








逗留了一會便離開, 便往附近之Perche No嘗Gelato (意大利雪糕), 這店據報是全佛羅倫斯最好的好吃的, 而且價錢大眾化, 只需€3 (雙球), 推薦開心果, 味道可口



約12:00便開始往昨天到過之中央市場, 抵達時看到下層正在營業, 很快便找到Nerbone, 店外已大排長龍, 排了約廿分鐘, 香噴噴的牛肚包(Panini Lampredotto)終於入手, 後來發現原來還有牛肉包(Panini Bollito), 為了嘗試不同口味, 點了各一 (兩者分別都是€3.5一個), 強烈建議加一點辣汁, 會美味很多






吃飽後經過市集, 約十分鐘到Santa Maria Novella火車站, 打算乘12號或13號巴士往米高安哲奴廣場(Piazzale Michelangelo), 意大利之巴士不像香港巴士般, 上車時付車資便可, 一般都要預先在Tabaccheria購買車票 (煙草店, 但一般同時售賣飲品及雜誌的商店), 走進火車站內便發現有Tabaccheria, 每張€1.2, 車票一經使用, 有效期為90分鐘, 期間可隨意轉乘各路巴士

上車時記得打票


有關佛羅倫斯巴士路線等詳細資料, 可參考以下網址:
http://www.ataf.net/

12號或13號之巴士站都是在火車站不遠處, M記快餐店對面, 上車時謹記打票, 約30分鐘便到場米高安哲奴廣場, 廣場建於1869年, 是為了紀念文藝復興時期的藝術家 - 米高安哲奴而建的, 這裡亦是俯瞰佛羅倫斯市之最佳地點之一










約15:00, 便乘車13號巴士回火車站


為了明天五漁村Cinque Terre之行程, 今晚我倆會夜宿五漁村之入口小鎮 – La Spezia, 從佛羅倫斯往La Spezia途中之火車, 必會經過比薩Pisa, 所以往La Spezia前, 我倆也順道參觀比薩之地標 -比薩斜塔(Leaning Tower of Pisa, 意大利文: Torre pendente di Pisa)

在車站內用自助售票機買火車票前往比薩, 很方便


比薩有兩個火車站, 分別是Pisa Centrale及Pisa S.Rossore, 由Pisa S.Rossore步行往比薩斜塔只需15分鐘, 但由Pisa Centrale前往需約25-30分鐘, 兩者車票均是€8 (車種: Regionle, 自由座)


再次提醒, 不是網上購買之車票, 上車前記得打票


我倆購買了Pisa S.Rossore之車票, 但要留意Pisa Centrale才是比薩最大之車站, 班次也比較多, 很多班次之列車始發站亦於此, 由於往來佛羅倫斯與La Spezia之列車多是自由座, 避免無位坐, 回程建議由這裡出發. 由於我倆想彈性一點安排行程, 所以有幾程比較短程之車票我倆也沒有作預購之安排

我倆乘15:53開出之列車, 準時於17:10抵達Pisa S.Rossore


下車後經過隧道往對面月台, 再沿著(下圖)月台向前走不久, 便到Via Contrssa Matilde, 再轉右直行約12分鐘便到達位於奇蹟廣場內(Piazza del Duomo)的比薩斜塔


根據記載, 比薩斜塔原是一座鐘樓, 建於1173年至1350年之間, 興建初期是垂直的, 但興建期間由於地基土壤不均導致傾斜, 斜塔曾於1990年因過度傾斜, 避免危險而停止對外開放, 經多年來修葺及扶正, 斜塔於2001年再次開放給旅客參觀


比薩斜塔旁邊還有兩座建築物, 分別是洗禮堂Baptistery of St. John及大教堂Cathedral di Pisa


洗禮堂Baptistery of St. John


大教堂Cathedral di Pisa


遊客可登上斜塔, 門票€15, 但我倆也沒有意欲登上斜塔參觀, 只在奇蹟廣場內拍照留念, 逗留不到一小時, 便慢慢步行往Pisa Centrale火車站, 準備前往La Spezia.

下圖(左): 很多旅客都喜歡擺出這個招牌姿勢跟斜塔一起拍照


我倆選擇乘坐19:03開出之列車, 票價€10.5, 車種: Intercity (Intercity比Regionle之列車快一點, 但比Euro Star慢), 指定座位, 車程49分鐘

Pisa Centrale火車站


19:52準時抵達La Spezia Central火車站, 正想往車站內之旅遊中心預先購買明天使用之Cinque Terre Card (往來La Spezia與五漁村火車一日票), 怎知到達時已打烊了 (當天營業時間至19:00), 唯有留待明天再來買吧, 今晚入住之旅館Affittacamere Casa Dane, 距離火車站步行只需3分鐘便到, 在旅館門外按鐘, 等候接待員迎接, 辨理完Check in手續, 接待員向我們解釋明天早餐之安排, 但他說的意式英文我倆也不太聽得懂, 只知他說拿著他給我們之卡片, 走進在旅館附近之餐廳, 遞上卡片, 明天便可享用早餐 (這時我也不以為然, 因以為太座聽得懂他說什麼, 怎知原來她也一頭霧水)

Affittacamere Casa Dane (連稅: €89/晚, 含早餐)






放下行李後已約20:30, 天空還很亮, 意大利6月份之日照時間很長, 一般約晚上九時後天色才開始轉暗, 所以感覺每天都有很多時間用. 沿著Via del Prione向著碼頭方向走, 兩旁有很多餐廳, 隨便找了一間便坐下

Pizza + Seafood Spaghetti + 2 x soft drink, total: €26




餐後便回旅館休息, 準備明天之旅程.

2015年6月14日星期日

2015意大利15天之旅Ciao! Day 2 - 微雨下之佛羅倫斯Firenze

14 June 2015
航班約當地時間06:45(意大利夏令時間比香港慢6小時), 抵達羅馬Fiumicino國際機場 (羅馬另外之Ciampino機場為廉航機場)


辦理入境手續及提取行李後已是07:30, 步出入境大堂, 向右走約3分鐘, 便看到往羅馬市區之機場巴士售票處, 一般終點站都是火車站Roma Termini, 我們選乘08:00開出Terravision之巴士, 票價€5, 約45分鐘直達Roma Termini.






下車後, 我倆先往火車站內1樓之TIM商店 (TIM: Telecom Italia Mobile是意大利最大的流動網絡供應商) 購買Prepaid SIM, TIM商店內已有多位顧客在輪候, 大都是跟我倆一樣購買Prepaid SIM的, 可能是EXPO關係, 以前2G Data(€20) 及5G Data(€30)之package, 已變成只有2G Data(€25) 及10G Data(€35), 由於2G Data恐怕不夠用, 無奈之下只好購買10G Data之Package, 購買時要交出護照, 待職員激活SIM Card後便可使用, 購買Prepaid SIM整個過程用了約1小時 (後來發現原來Roma Termini之地庫還有一間TIM商店, 比較少人).


我倆將會乘10:20開出之火車前往佛羅倫斯Firenze, (票價: €29, 商務座, Super Economy, 車種: Frecciarossa), 火車票是出發前兩個多月在網上購買的.


在此想講解一下意大利之火車系統, 意大利之火車, 主要由兩間公司營運, 分別是意大利國鐵Trenitalia及法拉利火車Italo, 前者之列車有高速列車Euro Star (最高時速達200Km以上) 及普通火車, Euro Star再細分Frecciarossa(最高時速達360Km), Frecciargento(最高時速達250Km)及Frecciabianca(最高時速達200Km), 後者Italo是高速火車, 最高時速跟Euro Star相若.

1/May - 31/Oct期間在Milano舉行世界博覽會(EXPO), Euro Star車廂也印上了EXPO字樣作宣傳


預早上網購買火車票, 可以買到Economy或Super Economy等級之車票機率較高, Economy或Super Economy車票之票價比一般正價車票低, 但壞處是車票一經購買, 便不可更改乘車日期及時間 (正價車票可隨意更改乘車日期及時間). 還有一樣非常重要事項要注意, 在車站內購買之車票, 很多都沒有註明乘車日期及時間, 上車前必須先往打票機打下日期及時間才上車, 否則車務員查票時發現沒有打票, 一律當作逃票, 逃票罰款非常重, 請多加注意. 但預早在網上購買之車票則不用打票, 車務員查票時, 直接提供預先列印附有PNR Code之車票, 或將儲存於手機內之車票直接給車務員檢查便可.

打票機


有關意大利火車之詳細資料, 可參考以下網址:
Trenitalia: http://www.trenitalia.com
Italo: http://www.italotreno.it

火車站地庫內有一間超市, 上車前買了些樽裝水, 這裡貨品之價格比地面之商店便宜, 如一枝50cl樽裝水, 地面賣€1 (有些旅遊區賣€2-3), 這裡6枝一Pack也只是€1.xx.


太座此時人有三急, 便在超市旁之收費廁所解決, 每次每位€1, 意大利大部份之公共廁所均需收費, 地點不同, 收費亦不同 (在Capri要收€1.5), 如想免費, 可考慮光顧餐廳時使用, Euro Star列車上之廁所也是免費的.


列車準時11:50抵達佛羅倫斯Santa Maria Novella火車站, 有點微雨


今晚入住之旅館Hotel Panorama距離火車站約15分鐘路程, 由於未到Check in時間, 到達旅館後先將行李放下, 便打算前往中央市場(Mercato Centrale)內之Nerbone, 吃該店馳名之牛肚包(Panini Lampredotto), 從Hotel Panorama走路約5分鐘便到, 中央市場有上層及下層, 上層大多是食店及餐廳, 下層則是街市及食店


抵達後, 在上層行了兩圈也找不到Nerbone, 心想應該是在下層吧, 但下層整層給鎖上了, 可能當天是星期日, 下層之店鋪休息, 唯有留待明天再光顧吧.

離開中央市場後, 開始感覺很攰, 畢竟從香港上飛機一刻開始, 已連續超過24小時沒有正式睡覺, 在附近隨意找了一間餐廳坐下休息, 點了Lasagna Napoleta(Napoli寬條麵)及Pizze Alla Romana, 味道偏鹹 (之後旅程發覺大部份食物都偏鹹, 可能當地人喜歡濃味食物)


在此一提, 意大利很多餐廳, 都會收取桌布費 (Cover Change, 意大利文: Coperto), 一般每位€1 - €3不等, 視乎地區而定.

餐後便前往附近之聖母百花大教堂(Basilica di Santa Maria del Fiore) 及喬托鐘塔 (Campanile di Giotto)參觀.

根據記載, 聖母百花大教堂始建於1296年, 1436年完工, 絕對是佛羅倫斯最具代表性建築物










聖母百花大教堂隔離便是喬托鐘樓, 在教堂外逛了一會, 便進入喬托鐘樓內參觀

(註: 由於當天天氣不佳, 此照片是拍攝於當天翌日)


當天抵達鐘樓外約下午四時多, 不用輪候已可入內參觀. 登頂需要購買聯票, 票價€10, 包括多個景點: 1. Cathedral (大教堂) 2. Dome(穹頂) 3. Baptistry (洗禮堂) 4. Bell Tower(喬托鐘樓) 5. Crypt(地下墓室), 有效期兩天, 售票處在鐘樓入口處. 喬托鐘樓高84.7M, 沒有電梯, 需徒步四百多級階梯才登上頂, 鐘樓總共有五層, 每層都有地方供旅客休息, 樓層之間之樓梯很窄, 當上下方向都有人時, 大家都要互相閃避.


建議下午才登上鐘樓, 因這時太陽正是向著百花大教堂方向照著, 這樣拍大教堂比較適合.

從鐘樓頂可用較佳角度觀賞百花大教堂及附近景色


遠處的共和廣場Piazza della Repubblica清晰可見


對面的百花大教堂頂部 (明天早上會到這裡)


大部份都是紅色屋頂


有關聖母百花大教堂及喬托鐘樓之開放時間, 票價等詳細資料, 可參考以下網址:
http://www.museumflorence.com

離開大教堂一帶, 經過共和廣場Piazza della Repubblica


走約10分鐘便到達領主廣場Piazza della Signoria, 廣場內有大批遊客, 欣賞著由多位大師創作之雕像.






向著河邊方向走數分鐘, 便到老橋Ponte Vecchio, 老橋建於約公元1000年, 後來給多次洪水沖毀, 最後於1345年重建完成, 至今已有七百多年歷史, 這裡亦是遊客必到地方之一.

從老橋觀賞Fiume Arno(阿諾河)之景色


過橋後不久, 到達碧堤宮Palazzo Pitti, 在宮外逛了一會便離開, 由於感覺太疲倦, 我倆決定先回旅館小休


回旅館途中, 再次經過共和廣場, 看到有巡遊表演




小休一會後便在附近之I' Blincello晚餐


連Soft Drink x 2, total: €35


由於當天實在太疲倦, 餐後約21:00便回旅館休息了.

2015年6月13日星期六

2015意大利15天之旅Ciao! 出發篇 & Day 1 - 煥然一新之多哈哈馬德國際機場Doha Hamad International Airport

出發篇

出發前約三個多月才真正落實今次意大利15天之旅, 機票方面, 今次再次選乘QR之航班, 原因都是一個字: 平 (性價比確係高), 除預購機票外, 很多事情都要預先準備.

計劃主要行程路線

香港 -- 羅馬Roma (經多哈) -- 佛羅倫斯Firenze -- 比薩Pisa -- 五魚村Cinque Terre -- 威尼斯Venezia -- 拿波里Napoli -- 龐貝Pompei Scavi -- 蘇連多Sorrento -- 阿馬菲海岸Amalfi Coast -- 卡普里島Capri -- 羅馬Roma -- 香港

意大利之治安問題

出發前已知當地治安問題, 為了今次這次旅程之安全, 特別買了貼身安全包以防止賊人有機可乘.

預早上網購買火車票比在火車站即時購買火車票, 價格是差天共地, 還有一些景點門票, 預早預訂就可避免到時輪侯之苦, 還有預訂住宿等…… 只有三個月時間, 實在有點倉卒, 唯有每天加把勁吧.

13 June 2015
搭乘黃昏18:40之班機先前往多哈Doha, 此航班是QR與CX聯營, 實際是CX公司之客機


約8.5小時之航程, 抵達多哈約當地時間22:30. 以為跟兩年前去摩洛哥一樣 (當年也是在多哈轉機), 要乘坐接駁車才能抵達轉機大樓等候再登機, 但今次不一樣, 步出機艙已直接進入大樓, 經過一條長走廊, 便到達保安閘口, 通過保安檢查後便到達中央大堂, 登機口一共分5個Zone, 根據航班訊息指示, 前往指定之閘口等候登機便可.








我後來才知道原來今次使用之機場, 是2014年5月才啟用之哈馬德國際機場Doha Hamad International Airport, 感覺這個新機場明顯與兩年前之舊機場很不同, 空間感大很多, 座位也增加不少, 以前很受旅客歡迎之休息室仍然保留著, 比起之前舊機場進步不少, 可能這建設也是為了2022年世界杯作準備吧.




無人駕駛列車


由於多哈前往羅馬之客機於01:55才起飛, 所以約有3小時在多哈等候登機, 由於多哈比香港慢5小時, 所以在等候期間, 已是香港時間凌晨時份, 我與太座在登機閘附近之候機室作小休, 等候初期也看到有一些旅客在等候, 我倆也不期然睡著了, 睡醒時已是01:30, 但看到候機室候機乘客卻聊聊可數, 開始心感不妙, 便立刻查看航班訊息指示屏查詢航班狀況, 查看下, 發現閘口由原本E23變成了D23, 而且Status已是Last Call, 我倆雖然說是睡著休息, 但也是半夢半醒下睡著, 印象中我倆也聽不到有廣播通知所乘航班有更改閘口之安排.




二話不說我們立刻飛奔去Gate D23, 幸好Zone D 與 Zone E距離不是太遠, 到達閘口前還有5名乘客正在登機, 我倆是最後了, 此時發現登機橋與飛機門也關上了, 地勤職員需要使用升降台送我們7位乘客上機, 幸好及時發現, 否則後果不敢想像!


升降過程雖是短短數十秒, 但升降台內也設有座位供旅客使用