當天早餐: 杯麵及之前在超市購買的剩餘物資.
餐後提取所有行李, 便把行李先存放在車內, 由於Apartment的退房時間是11:00, 離開Apartment前, 先與Apartment負責人聯絡, 要求可否12:00才將車駛離車位, 給回覆的答案是肯定的.
步行到昨天經過的主教座堂, 主教座堂不遠處便是朵拉茲市場(Mesnica Neno)
朵拉茲市場是一個露天市集, 只在中午前營業, 市場亦是當地市民經常聚集的地方, 小販們售賣著各式各樣的蔬菜, 水果等......
當地市民在朵拉茲市場內唱著傳統民遙
離開市場, 從南面樓梯離開, 便到Josip Jelačić廣場
Josip Jelačić廣場內矗立了一個雕像 - Ban Josip Jelacic Monument. 雕像建於1866年, 是為了紀念Josip Jelačić而建的. 1848-1859年間, Josip Jelacic被任命為克羅地亞的總督. Josip Jelačić在奧地利統治下, 成功擊退匈牙利軍隊, 戰勝後更為克羅地亞爭取更多的自治權, 最後更讓克羅地亞成為自主的國家, 他亦因此成為克羅地亞的國民英雄. 二戰時, 蘇聯入侵把這座雕像撤走, 到1990年, 雕像才重新回到廣場內.
當天Josip Jelačić廣場內, 正有活動舉行, 離開廣場前, 往廣場內的Müller藥房購物
步行回到車場, 便駕車往機場, 約30分鐘便抵達機場
還車後, 走進離境大堂
當天乘搭15:25起飛之航班, 經杜拜轉機回港
進入禁區後, 尚有點時間, 便在候機室外的餐廳進餐.
跟去程時一樣, 航班先往杜拜, 再轉乘往香港之航班返港, 中途亦需在曼谷停站.
09-Sep 2018
中途在杜拜轉機, 往香港的回程航班途中, 需在曼谷作短暫停留, 經過21小時的旅程, 於翌日18:00, 終於回到香港, 與團員們道別後, 正式結束這次巴爾幹半島四國遊
後記
是次旅程, 有部份景點給予驚喜, 亦感受很深, 如黑山共和國的科托(Kotor), 科托灣內的優雅環境, 舒適而寧靜, 只可惜時間有限, 未能多作停留, 實在可惜. 到訪薩拉熱窩前, 只在媒體上或新聞報導, 知道曾被圍城, 平民無辜被殺, 被種族清洗. 到真正到訪這個曾飽受戰火摧毀的都市, 看到建築物外仍留著戰爭時的傷痕, 感受很深, 亦深深感受到戰爭所帶來的禍害.
是次行程有些景點, 未能安排足夠時間遊覽, 覺得有點可惜, 畢竟人永遠是貪心, 每一個地方, 每一個景點都想遊覽, 很難取捨, 當中希望盡量找到平衡點, 慶幸有一班合作無間的好朋友, 才能完成一次又一次的美滿旅程, 實屬難得.
在此亦想向一些有意到當地自駕遊的人士作一些分享
1) 在當地駕駛, 必須份外留神, 當地駕駛者都比較急噪, 不像日本或美加的駕駛者般禮讓.
2) 當地很多道路比較狹窄, 很多時在窄路時會遇上迎頭車, 坐後座的乘客, 經常要幫忙"睇位", 不要盡信GPS導航, 行程中很多時被引導進入一些窄巷或掘頭路, 以致無法前進. 如可以的話, 可查看Google Map確認路線.
3) 如當天行程需要過境, 需預留時間作輪候.
4) 如租用的車輛需配備Ad Blue(一般是柴油車), 取車前向租車公司職員查問是否有足夠Ad Blue.
5) 當地油價: (最貴) 克羅地亞 --> 黑山 --> 斯洛文尼亞 --> 波斯尼亞 (最便宜).
6) 在波斯尼亞, 尤其是薩拉熱窩, 時刻保持警覺, 謹記財不可露眼, 小心財物.
7) 當地溫差較大, 中午與晚上可相差攝氏十多度, 外出時最好帶備外套, 以免著涼.
8) 當地絕大部份公廁都要收費 (一般是€0.5 or 5kn), 盡量在餐廳進餐後使用洗手間.
9) 如在克羅地亞或波斯尼亞租住旅店, 需在當地結帳, 使用Euro付款比使用當地貨幣會較為化算
***在不明不白的情況下被罰天價罰款, 自駕遊必讀(更新於26 May 2019)***
回港後約兩個月, 經E-Mail收到SIXT租車公司通知, 內容提及該公司在本人的信用咭賬戶內, 已收取一筆相等於總金額約港元$10500的費用 ($10000是罰款, 另外$500是SIXT的手續費), 該筆費用是由於我們在Dubrovnik的交通違例罰款.
回想當天, 事發經過是這樣的. Day 10那天, 離開Apartment後, 我們打算往古城內購物, 由於古城附近很難找位置泊車, 當我們抵達Pile Gate附近時, 發覺連可停車的位置也很難找得到, 最後只好將車停在離Pile Gate約400M一個露天公眾停車場內 (有點像香港的露天錶位停車場, 停車場的入口, 並無任何警告提示駕駛者需留意的事項及罰則), 需購物的團員便下車步行前往古城, 另外留下兩位團員在車內等候.
在車內等候的兩位團員稱, 由於在等候期間, 車輛有時會妨礙其他車輛進出, 所以不時需要將車駛前或駛後, 以讓出空位讓其他車輛通過, 司機在等候期間, 全程在車內, 而且亦無佔用任何泊車位, 車輛約等候了25分鐘, 購物的團隊歸隊後便離開
詳情可瀏覽Day 10當天行程
我們向SIXT公司提出交涉, 要求提供證明文件, SIXT提供了當地交通部門的罰款文件副本及兩張照片, 以證明我們車輛確實違例
文件全是以克羅地亞文書寫, 內容只提及車輛在Dubrovnik違反了事項, 我們嘗試在官方網站尋找有關罰則及罰款金額, 均未能找到.
我們都對是否違例及罰款金額存有疑點, 於是便向駐香港的克羅地亞大使館查詢, 獲回覆:”請直接將個案去信駐北京的克羅地亞大使館”, 但最後獲駐北京的克羅地亞大使館回覆, 我們確實違例, 需繳交罰款, 但並未提及所犯何事, 我們感覺是一隻待宰的羔羊, 百詞莫辦.
事件發生後, 筆者亦趕快把有關信用咭取消, 以免他們又再用其他理由, 在不明不白的情況下"被罰款". 在此告誡有意在Dubrovnik自駕遊的旅客, 盡量避免在古城一帶自駕, 更加不要在古城一帶泊車或停車等候, 很可能在不明不白的情況下被罰天價罰款, 旅客可盡量將車停在Apartment的指定車位內.
